Nedan ser ni svar till en av våra medlemmar (tack för info!) på fråga angående hastigheterna på Saltholmsgatan:

Förslaget som Trafikplanering kommer att presentera och ta upp på trafiksamrådet den 3 mars (Samråd med räddningstjänst, polis, Göteborgs spårvägar, Västtrafik och andra enheter på Trafikkontoret) är att göra ett pilot-test för sträckan på Saltholmsgatan från hållplats Roddföreningen till vändslingan ute på Saltholmen.  Förslaget som kommer tas upp är att under en period på sex månader, förslagsvis under sommarhalvåret 2022, sänka hastigheten på hela sträckan från 50 km/tim till 30 km/tim. Under denna period kommer flera hastighetsmätningar att göras för att utvärdera vilka effekter (positiva och negativa) som sänkningen kommer att ha. Vi kommer bland annat utvärdera hur trafiksituationen och trafiksäkerheten för samtliga trafikslag upplevs samt vilken hastighetsefterlevnad som erhålls. Efter periodens slut kommer ett nytt beslut att tas om hastighetssänkningen kommer att bestå eller ej utifrån den utvärdering som gjorts. Detta görs på grund av resultatet från vår hastighetsmätning samt att det med dagens utformning på körbanan inte går att göra fysiska åtgärder som är det verktyg Trafikkontoret oftast använder för att dämpa hastigheten.

Hastighetsmätningen som är utförd 2022-01-11 till 2022-01-17 är mätt vid Saltholmsgatan 40 enligt instruktion till entreprenören som genomfört mätningen. Vid mätningen (gjord med radar) delades fordon in i tre kategorier, liten (< 4m = MC + Mopedbil), mellan (4m-6m = Personbil + Skåpbil) och stor (> 6m = Lastbil + Buss + Spårvagn). Det vi kan se i resultatet är att det finns ett antal mellan-fordon som kör för fort. Mätningen visar dock på en 85-percentil som ligger på 50 km/tim en dag och 46 km/tim resten av dagarna. Det innebär att 85 procent av alla fordon håller sig inom nuvarande hastighetsbegränsning. Med den metod som användes vid mätningen går det inte att separat se hur snabbt spårvagnen kör, men av alla fordon i kategorin stor är det endast ett mindre antal som kör över 50 km/tim vilket tyder på att spårvagnen inte kommer upp i hastigheter över dagens hastighetsbegränsning vid mätpunkten. Mätningen har stämts av med både spårsäkerhetsansvarig på Trafikkontoret samt Greger Landkvist på Göteborgs spårvägar.

För information kommer vi inte att återkoppla något mer i ärendet innan beslut är fattat i samrådet.

Med vänlig hälsning,

Jens Andreasson

Trafikreglerare

GÖTEBORGS STAD

Trafikkontoret

Mark-och Miljööverdomstolens kvarnar mal långsamt, och först i början av februari väntas dess utslag i Toredammsfrågan. ÄEF passade på att komplettera sitt yttrande från den 16 april 2021. Du kan läsa detta på Toredammsidan.

Allteftersom staden förtätas minskar grönområden och trycket på de kvarstående ökar.

Naturskyddsföreningen tycker att de få kvarvarande grönområdena i väster sparas. Läs deras yttrande i Billingefrågan här.

Det lönar sej att lägga sej i!

Vår viktigaste aktivitet under det gångna året har varit att delta i samrådet för ”planprogrammet” Redegatan nya bostäder mm, där en rätt våldsam omvandling av området mellan stora Hemköp och Påvelunds idrottscentrum planeras. Vi organiserade en vandring i området som följdes upp med ett allmänt möte där även politiker från Fastighetsnämnden deltog. Efter detta följde vi upp med brev till samtliga ledamöter i Fastighetsnämnden, vilket ledde till att några av de mest svårsmälta planerna stoppades, nämligen att bygga stora bostadshus i Påvelundsskogen.

Allt finns redovisat på vår hemsida www.äef.nu, där man också kan göra egna inlägg numera.

Vi tackar nuvarande medlemmar för förtroende under det gångna året och hoppas att nya medlemmar också tillkommer.  Om du vill vara med för nästa år (2022), så betala årsavgiften

100:- till vårt bankgiro: 5159-2152 Älvsborgs Egnahemsförening

Glöm inte att skriva ditt namn på lämpligt ställe, och vi uppskattar dessutom att få eventuell emailadress och mobilnummer, i den mån vi inte redan har dessa, så att vi i framtiden kan dra in något på dyrbara brevutskick.

Vi försöker hela tiden hålla oss uppdaterade med vad som sker i vår stadsdel, och du kan bidra med idéer och förslag, och kanske intressera någon granne eller bekant för medlemskap i ÄEF. Ju fler vi är som lägger oss i, dess bättre kan vår stadsdel bli!

Välkommen 2022!

Älvsborgs Egnahemsförening

Anders Ellegård

Ordförande

Arnsteins trappa: Information – Konsultation – Dialog – Inflytande – Medbeslutande 

Var önskar ÄEF att vi ska ligga på stegen? Var önskar medborgarna att ÄEF ska ligga? En fråga vi kan ställa till föreningsmedlemmarna! 

Arne Person

Jag fick idag ett mejl från Lindholmen Science Park med titeln ” En fullspäckad höst för Visual Arena.  

De har under hösten en seminarieserie.
Det första mötet ägde rum 30 september och finns nu på Youtube att ta del av.
Medverkande: Kim Lantto; Konsument och medborgarservice
Erik Hasson Stadsbyggnadskontoret  Göteborg
Anders Logg Digital Twin Cities Centre Chalmers
Monica Ek Visual Arena

Hur kan digitala tvillingar främja utvecklingen  

https://youtu.be/RUUi80Ce7TE 

Värdefullt att ta del av med tanke på utvecklingen av ÄEF och för att stärka medborgarnas delaktighet i samhällsutvecklingen.
Kommunen tycks ha stora ambitioner för medborgarna att bli delaktiga.

Göteborgs stad har beslutat främja Agenda 2030 och verka för en hållbar framtid för oss alla. ÄEF stöder detta initiativ och länkar här till hela dokumentet från stadens hemsida:

Agenda 2030 i Göteborg

Träd gör mycket nytta i staden: Projekt I-Tree

Forskare har mätt stam och krona på träd i stadsmiljö och kommit fram till att träd gör mycket nytta.

I Stockholm fångar träden upp luftföroreningar motsvarande 99 miljoner kronor i samhällsnytta. Björkarna i Luleås stadskärna fångar upp kol som motsvarar ett årligt koldioxidutsläpp från 1600 personbilar. Trädens kronor lagrar regnvatten, även barrträd gör detta.

För att nå bästa nytta är det viktigt att det finns många olika arter i trädgårdar och parker. Upp till 50% av städernas gröna kapital finns i privata trädgårdar.

Projekt I-Tree Eco har utvecklats av USAs motsvarighet till Skogsstyrelsen och Jordbruksdepartementet. I Sveriga har forskare vid Sveriges Lantbruksuniversitet (SLU) och 26 olika orgnaisationer – bostadbolag, kommuner m. fl. deltagit i projekt I-Tree Sverige.

Lilian Hallin

Byggnadsnämnden har i dagarna skickat ut inbjudan till samråd angående upprättande av detaljplan runt Billingegatan. Detta strider mot den befintliga Översiktsplanen.

Den innebär att delar av ett område som nu är planerat som grönområde görs om till fastigheter med bebyggelse. Vi i ÄEF är tveksamma till ytterligare intrång i redan svårt kringskurna grönområden och planerar att skriva en inlaga om detta. Om du som medlem eller besökare är intresserad av att bidra i denna fråga, gör ett inlägg här nedan, eller skriv till ordförande@aef.nu

Se vidare på vår sida om Billingen

Den alltför förbjudande skylten är nertagen, och ingen skylt på grinden, gott så.

Men vid sidan har man satt upp en skylt ”Endast för medlemmar och deras gäster”.

Det är väl ok om man avser förtöjning, men det kan missuppfattas att gälla även flanörer och publik till regattor.

Men lägg till ”Förtöjning” så är det löst.

ÄEF anser det skandalöst att stänga av GKSS brygga för allmänheten! Detta är en av göteborgarnas käraste miljöer, där många segel-och båtintresserade kan titta på båtar och segling. Eventuell sol- och badning på segelbryggan måste kunna lösas genom civiliserad diskussion. Istället för att stänga ute borde vi arbeta för att göra Långedrag ännu mer attraktivt och locka till fler besök!