Fortifikationsverket har gjort en undersökning av marken i den före detta småbåtshamnen Tångudden. Marken är förorenad. Man har t ex hittat TBT. TBT användes förr i båtbottenfärger, men förbjöds i Sverige 1989. Föroreningarna betyder att fortifikationsverket tillsammans med försvarsmyndigheten Försvarsinspektören för hälsa och miljö (FIHM) har kommit fram till det inte får bedriva någon verksamhet här förrän marken har sanerats. Det stoppar t ex anläggningen av parkeringsplatser längs Hästeviksgatan.

Fortifikationsverket, försvarsmakten och experter har hittat en lämplig metod och räknar med att i alla fall delar av ytan är sanerad innan året är slut, eller i början av 2027.

Hamnen i Tångudden ska bland annat användas som tillfällig hamn när garnisonens egen hamn från 1950-talet renoveras för att kunna ta emot nyare fartyg.

Uppgifterna hämtade från en artikel i GP den 6/9 2026. Där intervjuades projektledare Dennis Saxberg från Fortifikationsverket samt garnisons- och regementschef Oscar Peterson och kommunikationschef Johanna Frejme.

På stadsbyggnadsnämndens möte den 25 augusti 2026 finns en punkt om prioriterad utbyggnad av Göteborg. Redegatan finns med i planen.

På samma möte finns även en punkt om beslut om bostäder på Långedrags Båtvarv. Det ärendet har varit bordlagt flera gången. Vi får se om de godkänner planerna den här gången.

Den sjuttonde december, mitt i julrushen valde ändå mer än 60 personer att närvara vid ett möte med Thomas Dahl (Develot, äger Västerläkarnahuset), Karl Petré (Grandab, äger Televerkshuset) och Therese Weibull, kommunikatör för konsortiet som de olika fastighetsägarna har bildat.

Thomas Dahl berättade om det nuvarande läget i planarbetet. Efter politikernas inhopp 2021 så arbetar de nu bara med området som ligger mellan Torgny Segerstedtsgatan-Fågelvägen-Redegatan till sydväst om Västerläkarna och Selldéns (se kartan nedan). Området öster om Redegatan (Redebacken, Engelska skolan) och söderut (idrottsområdet) berörs inte. Thomas tyckte kanske det var lite synd för då funnes möjlighet till samplanering för infrastrukturen, framför allt VA och el för hela  området.

I området planerar man nu bostadshus i 4-6 våningar med 850-1000 lägenheter. Husen kommer att uppföras som kvartersbebyggelse med innergårdar. Nya gator eller gångstråk kommer att skapas.

Mötet avslutades med en presentation av Therese Weibull som undrade vad vi ville ha av området för att det skulle kännas underbart och givande för oss. Hon delade ut lappar som deltagarna fick skriva sina tankar på.

(Men det går också bra att höra av sig till ÄEF: ordforande@aef.nu )

Deltagarna var mycket aktiva och ställde frågor redan när Thomas Dahl hade sagt sin första mening. En subjektiv (av ÄEF) blandning av frågor och uttalanden finns nedan – en mer fullständig redogörelse kommer senare på denna sida. De flesta svaren var från Thomas Dahl:

Fråga: Vi tycker att namnet är fel. Långedrag ligger längre västerut, medan detta område ligger på gården Tranereds gamla ägor. Tranereds centrum vore ett bättre namn.

Svar: Namnet är bara ett arbetsnamn. Det är möjligt att det kan ändras. Men ni kan också vänja er vid namnet och tycka att det är ett bra namn.

Fråga: Har man gjort någon undersökning om hur bostadsområdena runt området påverkas? Värdeminskning, störd utsikt, skuggning etc.

Svar: Det kommer att göras flera undersökningar. Vi vet ett företag (HUI) som är väldigt duktiga på sådant.

Fråga: Hur har man tänkt sig lösa parkeringsfrågor? De som flyttar in från t ex villor utanför området har minst en bil, ofta två. Om dessa skall ställas i underjordiska garage blir det mycket omfattande sprängning och grävning.

Fråga: I den tidigare reviderade planen var byggnaderna lägre och färre (4 våningar, 750 lägenheter) Är det ekonomiska frågor som nu gör att ni planerar fler lägenheter och troligen högre hus?

Svar: Detta har en bäring på det ekonomiska som vi inte har analyserat i detalj ännu. Men såklart gör vi inte detta för att gå med förlust, det måste bära sig.

Fråga: Även idrottsområdet kräver vägar som kan ta mycket trafik, särskilt vid större evenemang, men också i daglig användning.

Fråga: Gångtrafikkorsningen vid Tranereds spårvagnshållplats är redan en flaskhals på Torgny Segerstedtsgatan. Med tusentals fler människor är det svårt att förstå hur en entré till området kan fungera vi den gatan, och hur den skall interagera med biltrafiken.

Svar: Kommunen skall göra en trafikanalys, och då förväntar vi oss att detta löses på ett bra sätt.

Fråga: Vi uppskattar området som det är, med större och mindre verksamheter – vårdcentral, matvaror, båttillbehör, fiskaffär, bank, kapellsömmare med god tillgänglighet och parkering. Hur skall detta lösas med den täta bostadsbebyggelse, smala vägar och brist på parkering som planeras?

Svar: Politikerna vill ha kvartersbebyggelse. De vill ha torg, men torg blir ofta öde ytor som ekar tomt.  Sen får de näringar som etableras ha parkering på samma sätt som de boende.

Den segdragna ombyggnaden av avlopp i Ängholmsparken med omnejd blir ytterligare försenad, detta framför allt av brist på pengar. I maj förra året presenterade Kretslopp och Vatten en budget för att färdigställa arbetena. 38 miljoner kronor behövs. När det kommer att bli klart är det just nu ingen som vet. Hela tjänstutlåtandet finns här.

En epok går i graven. Tånguddens Båtuppläggning läggs ner efter 75 års verksamhet. Se mer på Tånguddensidan.