{"id":5243,"date":"2023-09-02T10:10:17","date_gmt":"2023-09-02T08:10:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aef.nu\/?page_id=5243"},"modified":"2025-06-04T13:48:09","modified_gmt":"2025-06-04T11:48:09","slug":"roddforeningen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.aef.nu\/?page_id=5243","title":{"rendered":"Roddf\u00f6reningen h\u00e5llplats m.m."},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Juni 2025 Avloppsr\u00f6rsarbeten<\/h2>\n\n\n\n<p>Det har under senaste \u00e5ret p\u00e5g\u00e5tt avsev\u00e4rda arbeten med att f\u00f6rb\u00e4ttra avloppssystemet runt Roddf\u00f6reningen och \u00c4ngholmsparken. Detta har haft (och forts\u00e4tter att ha) skapat stor ol\u00e4genhet f\u00f6r de boende inklusive en avsev\u00e4rd trafikbelastning p\u00e5 Pejlingsgatan. D\u00e5 \u00c4ngholmsgatan varit avst\u00e4ngd sedan i h\u00f6stas har all trafik \u00e5t \u00c4ngholmen till dessutom tvingats k\u00f6ra d\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f6r n\u00e4rvarande verkar det mesta arbetet ligga nere, till f\u00f6ljd av att man hade r\u00e4knat fel p\u00e5 kostnaden med ca 38 MSEK. Kretslopp och vatten har gjort ett <em>tj\u00e4nstetutl\u00e5tande<\/em> som det kan vara intressant att ta del av (nedan).<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.aef.nu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20.-Angholmsgatan-separering-tillaggsbeslut-2.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Inb\u00e4ddning av 20. Angholmsgatan separering tillaggsbeslut 2.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-6264b058-ceac-4728-a58e-130e9311f77f\" href=\"https:\/\/www.aef.nu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20.-Angholmsgatan-separering-tillaggsbeslut-2.pdf\">20. Angholmsgatan separering tillaggsbeslut 2<\/a><a href=\"https:\/\/www.aef.nu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20.-Angholmsgatan-separering-tillaggsbeslut-2.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-6264b058-ceac-4728-a58e-130e9311f77f\">Ladda ner<\/a><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">December 2024 Roddf\u00f6reningen nedlagd<\/h2>\n\n\n\n<p>Trots idogt p\u00e5verkansarbete fr\u00e5n \u00c4EF och ber\u00f6rda personer lades h\u00e5llplatsen ner den 14 december. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Augusti 2024 Ins\u00e4ndare i GP<\/h2>\n\n\n\n<p>Vi skrev en ins\u00e4ndare till GPs Fria ord (som togs in 23 augusti) d\u00e4r vi f\u00f6reslog att linje 9 skall trafikera Saltholmen ist\u00e4llet f\u00f6r linje 11 med sina mastodontvagnar.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8221;Vi har n\u00e5tts av nyheten att sp\u00e5rv\u00e4gslinjerna 9 och 11 skall byta f\u00e4rdv\u00e4g mellan J\u00e4rntorget och Brunnsparken. Detta \u00f6ppnar f\u00f6r m\u00f6jligheten att g\u00e5 hela v\u00e4gen, och ocks\u00e5 byta mellan Kungsten och Saltholmen. Eftersom Linje 9 har kortare vagnar skulle detta medf\u00f6ra att Roddf\u00f6reningen inte beh\u00f6ver l\u00e4ggas ner. Flera f\u00f6reningar med aktivitet p\u00e5 Saltsk\u00e4r och dessutom omkring 200 privatpersoner har protesterat mot denna nedl\u00e4ggning. Sp\u00e5rv\u00e4gskunder i Angered och Bergsj\u00f6n skulle inte p\u00e5verkas alls. Dessutom skulle linje 9 f\u00e5 tillbaka n\u00e5got av sin ursprungliga str\u00e4ckning som L\u00e5ngedragslinjen, som den ju var en g\u00e5ng i tiden. Vi hoppas att V\u00e4sttrafik och kommunen allvarligt \u00f6verv\u00e4ger den m\u00f6jlighet som nu har \u00f6ppnat sig. Anders Elleg\u00e5rd, skereterare \u00c4EF&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Vi har inte (240829) f\u00e5tt n\u00e5gon reaktion fr\u00e5n V\u00e4sttrafik p\u00e5 detta f\u00f6rslag<\/p>\n\n\n\n<p>__________________________________________________________________________________________<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Maj 2024<\/h2>\n\n\n\n<p>Vi kom tillbaka och gjorde en namninsamling, b\u00e5de genom d\u00f6rrknackning och genom internet. Vi fick ihop 168 namn som protesterade, och flera h\u00f6rde av sig under sommaren. Vi skickade brev (pappersbrev!) till V\u00e4sttrafik, Sp\u00e5rv\u00e4gen, och politiker. <\/p>\n\n\n\n<p>Bevara Roddf\u00f6reningens h\u00e5llplats!<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e4sttrafik planerar att l\u00e4gga ned Roddf\u00f6reningens h\u00e5llplats. Sk\u00e4len man anf\u00f6r \u00e4r flera:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Det \u00e4r f\u00f6r f\u00e5 passagerare<\/li>\n\n\n\n<li>Man kan spara 1 minut i tidtabellen<\/li>\n\n\n\n<li>Platsen \u00e4r f\u00f6r kort f\u00f6r de nya 45-metersvagnarna<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Vi i \u00c4lvsborgs Egnahemsf\u00f6rening har motsatt oss detta med f\u00f6ljande argument:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>De boende p\u00e5 V\u00e4ssings\u00f6 (\u00c4ngholmsgatan, V\u00e4sterhavsv\u00e4gen, Pejlingsgatan, Rodergatan, Styrbordsgatan, Regattagatan, Babordsgatan, delar av Saltholmsgatan) f\u00e5r mycket l\u00e4ngre till kollektivtrafik.<\/li>\n\n\n\n<li>Detta drabbar s\u00e4rskilt passagerare som ungdomar och k\u00f6rkortsl\u00f6sa \u00e4ldre.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c4ven om utrymmet \u00e4r kort \u00e4r det sannolikt v\u00e4ldigt s\u00e4llan som hela 45-metersvagnen beh\u00f6ver anv\u00e4nda hela sin l\u00e4ngd.<\/li>\n\n\n\n<li>H\u00e5llplatsen fungerar som en d\u00e4mpning av hastigheten p\u00e5 Saltholmsgatan.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Dessutom \u00e4r ju v\u00e4ntkuren vid Roddf\u00f6reningen den enda \u00e5terst\u00e5ende av de ursprungliga, och dessutom kulturskyddad.<\/p>\n\n\n\n<p>Men vi har bara f\u00e5tt intets\u00e4gande och irrelevanta svar fr\u00e5n V\u00e4sttrafik enligt ovan, varf\u00f6r vi nu anser att vi f\u00e5r f\u00f6rs\u00f6ka l\u00e4gga mer kraft bakom orden och visa att det \u00e4r inte bara en ensam f\u00f6rening som protesterar, utan att ett stort antal personer \u00e4r ber\u00f6rda.<\/p>\n\n\n\n<p>Vi ber er d\u00e4rf\u00f6r skriva p\u00e5 en namnlista med kravet att Roddf\u00f6reningen skall f\u00e5 vara kvar. Det \u00e4r viktigt att ALLA i ett hush\u00e5ll skriver under, eftersom alla kan beh\u00f6va \u00e5ka sp\u00e5rvagn vid olika tillf\u00e4llen. Vad som beh\u00f6vs \u00e4r namn och adress.<\/p>\n\n\n\n<p>Ni kan ocks\u00e5 skriva p\u00e5 genom att skicka namn och adress till: <a href=\"mailto:sekreterare@\u00e4ef.nu\">sekreterare@\u00e4ef.nu<\/a> s\u00e5 fyller vi i en lista. B\u00e4sta h\u00e4lsningar \u00c4lvsborgs Egnahemsf\u00f6rening\/ Anders Elleg\u00e5rd, styrelsens sekreterare.<\/p>\n\n\n\n<p>Vi, undertecknade \u00f6nskar att V\u00e4sttrafik ompr\u00f6var sitt beslut att l\u00e4gga ner Roddf\u00f6reningens h\u00e5llplats utan ist\u00e4llet l\u00e5ter den forts\u00e4tta att finnas. Vi godk\u00e4nner att \u00c4lvsborgs Egnahemsf\u00f6rening f\u00f6rmedlar v\u00e5ra uppgifter till V\u00e4sttrafik och andra beslutande organ.<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.aef.nu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Bevara-Roddforeningens-hallplats-ifyllda-for-hand.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Inb\u00e4ddning av Bevara Roddf\u00f6reningens h\u00e5llplats ifyllda f\u00f6r hand.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-efcc7a28-fd5d-4d31-ac5a-eab6c86f15a4\" href=\"https:\/\/www.aef.nu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Bevara-Roddforeningens-hallplats-ifyllda-for-hand.pdf\">Bevara Roddf\u00f6reningens h\u00e5llplats ifyllda f\u00f6r hand<\/a><a href=\"https:\/\/www.aef.nu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Bevara-Roddforeningens-hallplats-ifyllda-for-hand.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-efcc7a28-fd5d-4d31-ac5a-eab6c86f15a4\">Ladda ner<\/a><\/div>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.aef.nu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Bevara-Roddforeningens-hallplats-ifyllda-fran-natet.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Inb\u00e4ddning av Bevara Roddf\u00f6reningens h\u00e5llplats ifyllda fr\u00e5n n\u00e4tet.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-74ce9a90-a3d2-45f2-bd74-8ff85df31b2f\" href=\"https:\/\/www.aef.nu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Bevara-Roddforeningens-hallplats-ifyllda-fran-natet.pdf\">Bevara Roddf\u00f6reningens h\u00e5llplats ifyllda fr\u00e5n n\u00e4tet<\/a><a href=\"https:\/\/www.aef.nu\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Bevara-Roddforeningens-hallplats-ifyllda-fran-natet.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-74ce9a90-a3d2-45f2-bd74-8ff85df31b2f\">Ladda ner<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>Jonas Attenius gav V\u00e4sttrafiks VD i uppdrag att svara, vilket han gjorde, se nedan.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>___________________________________________________________________________________________<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">September 2023<\/h2>\n\n\n\n<p>Nedan \u00e4r ett brev vi skickade till V\u00e4sttrafik i september 2023- och andra samt V\u00e4sttrafiks svar:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>L\u00e4gg inte ner Roddf\u00f6reningens h\u00e5llplats!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e5llplatsen Roddf\u00f6reningen hotas av nedl\u00e4ggning i samband med att l\u00e4ngre vagnar skall trafikera sp\u00e5rv\u00e4gens linje 11. Orsaken anges vara f\u00f6ljande:<\/p>\n\n\n\n<ol style=\"list-style-type:1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>De nya vagnarna inte kommer att f\u00e5 plats, sista \u00e4nden kommer att sticka utanf\u00f6r h\u00e5llplatsen p\u00e5 v\u00e4g mot staden.<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00f6r f\u00e5 personer stiger p\u00e5\/av vid Roddf\u00f6reningen. Medeltalet anges till 1-3 personer.<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00f6raren (tidtabellen?) kan tj\u00e4na en (1!) minut p\u00e5 de turer d\u00e4r vagnen faktiskt stannar p\u00e5 v\u00e4g mot Saltholmen.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>\u00c4lvsborgs Egnahemsf\u00f6rening har drygt 300 medlemmar i stadsdelen: Vi har f\u00f6ljande synpunkter p\u00e5 f\u00f6rslaget:<\/p>\n\n\n\n<ol style=\"list-style-type:1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Det \u00e4r inget problem att slutet av vagnen sticker ut f\u00f6rbi den ordnade h\u00e5llplatsen, vilket bara g\u00e4ller p\u00e5 f\u00e4rd mot in mot staden. N\u00e4r det \u00e4nd\u00e5 \u00e4r s\u00e5 f\u00e5 p\u00e5stigande kan de l\u00e4tt stiga p\u00e5 i de fr\u00e4mre tv\u00e5 tredjedelarna av vagnen. P\u00e5 v\u00e4gen mot Saltholmen finns gott om plats f\u00f6r f\u00f6rl\u00e4ngd h\u00e5llplats.<\/li>\n\n\n\n<li>1-3 personer \u00e4r ett medeltal. Ganska ofta stannar vagnen inte stannar alls av brist p\u00e5 p\u00e5\/avstigande.<\/li>\n\n\n\n<li>Det g\u00f6r att tidsbesparingen de facto blir betydligt mindre \u00e4n en minut, och allts\u00e5 n\u00e4rmast f\u00f6rsumbar. Tidsf\u00f6rlusten f\u00f6r potentiella passagerare blir desto mer k\u00e4nnbar.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>H\u00e5llplatsen betj\u00e4nar ca 120 fastigheter p\u00e5 V\u00e4ssings\u00f6 mellan L\u00e5ngedrag och Saltholmen, plus verksamheter p\u00e5 sj\u00e4lva Roddf\u00f6reningen med ett hundratal aktiva.&nbsp; Skolbarn, \u00e4ldre och bilfria inv\u00e5nare kommer att drabbas av nedl\u00e4ggningen. Staden planerar f\u00f6r n\u00e4rvarande dessutom att till\u00e5ta byggnation av ett 36-tal bost\u00e4der vid gamla Hjalmar Johanssons b\u00e5tvarv i L\u00e5ngedrags hamn. Boende d\u00e4r skulle ocks\u00e5 kunna anv\u00e4nda Roddf\u00f6reningen, men kommer nu med all sannolikhet enbart&nbsp; att bidra till \u00f6kad biltrafik. Parkeringsplatser f\u00f6r roddare saknas helt varf\u00f6r de &#8211; som ju givit namnet \u00e5t h\u00e5llplatsen &#8211; \u00e4r helt beroende av sp\u00e5rv\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n<p>Avst\u00e5ndet till n\u00e4rmsta h\u00e5llplats kommer att \u00f6ka fr\u00e5n cirka en halv till en kilometer. Den kilometern tillryggal\u00e4ggs kanske till fots av en ungdom p\u00e5 tio minuter, medan \u00e4ldre f\u00e5r g\u00e5 i en halvtimme f\u00f6r att n\u00e5 sp\u00e5rv\u00e4gen, alternativt anlita f\u00e4rdtj\u00e4nst i st\u00f6rre utstr\u00e4ckning. Resultatet blir \u00f6kat bil\u00e5kande, f\u00e4rdtj\u00e4nst och flera A-traktorer.<\/p>\n\n\n\n<p>Roddf\u00f6reningen \u00e4r en av L\u00e5ngedragslinjens \u00e4ldsta h\u00e5llplatser (fr\u00e5n 1908) och har den enda kulturminneskyddade v\u00e4ntkuren. Vi v\u00e4nder oss starkt emot att dra in den, och kr\u00e4ver att V\u00e4sttrafik ompr\u00f6var sitt f\u00f6rslag, samt att G\u00f6teborgs politiker och G\u00f6teborgs Sp\u00e5rv\u00e4gar g\u00f6r klart att medborgarna beh\u00f6ver sin service.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c4lvsborgs Egnahemsf\u00f6rening<\/p>\n\n\n\n<p>Anders Elleg\u00e5rd, ordf\u00f6rande<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"mailto:Ordforande@aef.nu\">Ordforande@aef.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.\u00e4ef.nu\">www.\u00e4ef.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>C\/C &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Politiker i kommunstyrelsen<\/p>\n\n\n\n<p>G\u00f6teborgs sp\u00e5rv\u00e4gar<\/p>\n\n\n\n<p>G\u00f6teborgs-Posten<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Svar fr\u00e5n V\u00e4sttrafiks kundtj\u00e4nst 230910<\/h2>\n\n\n\n<p>Hej Anders!<\/p>\n\n\n\n<p>Syftet \u00e4r att \u00f6ka kapaciteten och attraktiviteten f\u00f6r kollektivtrafiken.<\/p>\n\n\n\n<p>G\u00f6teborg \u00e4r en v\u00e4xande stad och kollektivtrafiken \u00e4r stommen i persontrafiksystemet. Fler och fler kommer att resa kollektivt i framtiden och vi beh\u00f6ver anpassa kollektivtrafiken efter det. D\u00e4rf\u00f6r utvecklar vi kollektivtrafiken enligt den gemensamma m\u00e5lbild som finns f\u00f6r kollektivtrafiken i G\u00f6teborg, M\u00f6lndal och Partille som anger att restiderna i kollektivtrafiken ska kortas och att det ska bli plats f\u00f6r fler. Ett led i det \u00e4r inf\u00f6randet av de nya 45 meter l\u00e5nga sp\u00e5rvagnarna.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e4ngre vagnar g\u00f6r att fler personer f\u00e5r plats ombord utan att det blir fler fordon i sp\u00e5rvagnssystemet, som skulle kunna orsaka k\u00f6. F\u00e4rre och st\u00f6rre fordon \u00e4r mer effektiva \u00e4n m\u00e5nga sm\u00e5.<\/p>\n\n\n\n<p>Att ha f\u00f6r t\u00e4ta stopp blir inte attraktivt eftersom resorna d\u00e5 g\u00e5r f\u00f6r l\u00e5ngsamt.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f6rslaget baseras p\u00e5 en utredning som vi gjort d\u00e4r vi har gjort analyser av avst\u00e5nd till n\u00e4rliggande h\u00e5llplatser, planerad stadsutveckling, antal p\u00e5- och avstigande samt tillg\u00e4nglighet och trygghet till och fr\u00e5n h\u00e5llplats. D\u00e5 har vi kommit fram till att de h\u00e4r dels ligger f\u00f6r t\u00e4tt och har relativt f\u00e5 p\u00e5- och avstigande.<\/p>\n\n\n\n<p>Jag f\u00f6rst\u00e5r att detta inte \u00e4r optimalt f\u00f6r er och kommer ta det vidare till ansvariga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Juni 2025 Avloppsr\u00f6rsarbeten Det har under senaste \u00e5ret p\u00e5g\u00e5tt avsev\u00e4rda arbeten med att f\u00f6rb\u00e4ttra avloppssystemet runt Roddf\u00f6reningen och \u00c4ngholmsparken. Detta har haft (och forts\u00e4tter att ha) skapat stor ol\u00e4genhet f\u00f6r de boende inklusive en avsev\u00e4rd trafikbelastning p\u00e5 Pejlingsgatan. D\u00e5 \u00c4ngholmsgatan varit avst\u00e4ngd sedan i h\u00f6stas har all trafik \u00e5t \u00c4ngholmen till dessutom tvingats k\u00f6ra d\u00e4r. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5243","page","type-page","status-publish","hentry","post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aef.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aef.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aef.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aef.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aef.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5243"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.aef.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6282,"href":"https:\/\/www.aef.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5243\/revisions\/6282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aef.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}